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产业链库存方面，由于需求不佳，自5月下旬开始，PTA提前进入累库阶段，当下根据测算，PTA社会库存在114万吨左右，按照聚酯目前的开工计算，6月PTA预计累库20万吨左右，或将抹平前期去库幅度，聚酯方面，尽管5月底聚酯因利润亏损停止降价而导致产销大涨，POY库存大幅去化，虽然当下库存水平可控，但由于库存只是转移至终端，并未被有效去化，因此后期聚酯提负动力依然有限，仍将面对累库压力，织造方面，盛泽地区织造企业库存天数为41天，去年同期为24天，坯布库存出现反季节性增长，从4月服装社融数据来看，下游服装行业情况较差。

事实上，在中国，满足条件的高科技企业（包括外资企业）都有权申请中国政府的相关补助，主要用于支持研究项目，华为也是通过正常渠道申请相关补助。正如报道中所说，西方国家对高科技研究项目给予补助的情况也十分普遍。过去十年，华为累计获得的国内外研发相关政府补助金额不足收入的千分之三，2018年的政府研发补助只占收入的千分之二。

推动更多人源源不断进入中等收入群体成为当前收入分配改革的核心任务。有关部委今年明确要求，研究提出扩大中等收入群体比重的阶段性目标、主要任务和政策着力点，并制定相关的规划。事实上，今年以来，提高技术工人待遇等相关文件已经相继出炉。根据北京师范大学中国收入分配研究院测算，到2020年，如果现有政策不做调整，中等收入群体规模将达到43%，若政策继续优化，可以期待达到过半目标。

而国内的做L4级自动驾驶的大小企业一直在近年来发布各种“皆大欢喜”的落地消息，努力营造出一种技术异常牛逼，而且马上遍地都能打到自动驾驶出租车的氛围。作为一位长期关注自动驾驶，且曾经非常希望能看到无人车落地的科技爱好者，我始终相信自动驾驶孕育着一个巨大的市场，而且这项技术应用的确与一场巨大的交通变革有着直接且密切关系。

北京市总工会权益部相关负责人向记者表示，越是效益不好的企业越应该进行工资协商，“效益不好是多方面因素造成的，可能是经营管理、技术创新方面的原因，不能把效益不好的后果转嫁到职工身上”。新京报记者吴为责任编辑：张国帅具体而言，荣耀获天猫平台手机品牌销量、手机品类品牌官方旗舰店销量&销售额三冠王；在京东平台包揽11月11日手机销量&销售额，以及11.1~11.11手机累计销量&安卓手机累计销售额四冠王。且天猫平台品牌销量、京东平台销量&销售额均超越苹果。

他们离我们普通人的生活很远却又很近，北京铁路公安局北京铁路公安处的刘文峰正是这群生死线上的“逆行者”之一。“80后”的刘文峰是北京铁路公安处特警支队的一名民警。从小向往做一名警察的他，大学毕业后考入北京铁路公安局成为了一名警察。2011年，凭借良好的综合素质，刘文峰成为了特警支队的一名排爆手。